7月10日，马自达正式发布了全新一代CX-5的官图，这款车型时隔8年终于迎来新款。作为换代车型，全新一代CX-5增加了车身尺寸，看上去更加修长、舒展，先期将在欧洲推出使用2.5L轻混动力的版本，2027年将发布搭载SKYACTIV-Z发动机的混动车型。新一代CX-5将与CX-50同堂销售，目前还没有引进国内的时间表。

外观上来看，新一代CX-5依旧保留了马自达的经典设计元素，包括盾形格栅、回旋镖大灯，不过大灯下方的黑色饰板有些不太协调，倒是和已经上市的EZ-6有几分相似。车侧能够看到黑色轮眉和后视镜，L113长度较短，没有发挥出马自达以往长车头的设计特色，车尾采用了L形尾灯，远看有些宝马X1的感觉。其长宽高分别为4690/1860/1695mm，轴距尚未公布。现款CX-5的长宽高分别为4575/1842/1685mm，轴距为2700mm。

内饰的变化非常大，尤其是中控屏的尺寸，直接从现款的10.25英寸增加到了15.6英寸，并且取消了档把前方的实体按键，仅保留了双闪开关、前后挡的除雾开关。方向盘样式没有太大变化，不过中间的车标换成了mazda字母。新款CX-5将率先在欧洲上市，搭载带轻混的2.5L发动机+6AT变速箱组成的动力系统，最大功率104kW，峰值扭矩238N·m。在北美则会提供2.5L+6AT的组合，最大功率190马力。

至于全新一代CX-5是否会引入中国市场，目前还没有确切消息，但从过去半年的销量情况来看，CX-5在中国市场是马自达的重要销量来源之一。第三方数据显示，近半年马自达在华销量为34005辆，其中CX-5为13803辆，占比40.59%，排名第一；第二的马自达3昂克赛拉为9502辆，占比27.94%；第三的马自达EZ-6为6359辆，占比18.70%。由此可见，引进全新CX-5对于提升马自达在华销量还是有积极意义的。

校对 任盈